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湖北公路压浆施工队施工注意要点

发表时间:2020/9/26 8:41:00   来源:http://hubei.ayhuatong.com/news471428.html

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    作为湖北公路压浆施工队,在具体的施工过程中,为了能确保施工质量,则需要注意很多细节。其实,公路湖北压浆施工队在施工中通过严格遵守施工规范,一方面可以保证施工质量,另一方面也能保障施工人员的安全。那么,在施工环节要注意哪些问题呢?下面将主要针对这一问题进行总结及介绍。

    湖北公路压浆施工队在进行注浆时,一定要按操作规程作业,防止爆管对人身造成伤害。顺序按照由低到高、由下往上,交错进行。注浆压力应符合设计要求,若注浆量超限,还没达到压力要求,应该调整浆液浓度继续注浆,持压15min后可停止注浆。另外注浆孔管不得对准人体,防止高压浆液对施工人员的伤害。串浆时要及时堵塞串浆孔。注浆泵压力突然升高时,可能发生堵管,立即停机检查,并及时清洗注浆管路。

  管棚支护的长度和钢管外径应满足设计要求。纵向搭接长度应不小于3m。在钢架上沿隧道开挖轮廓线纵向钻设管棚孔,其外插角以不侵入隧道开挖轮廓线越小越好。孔深不宜小于10m,孔径比管棚钢管直径大20~30mm,钻孔顺序由高孔位向低孔位进行。管棚钢管外径宜为φ(70~180)mm,单根长度宜为4~6m。接长管棚钢管时,接头应采用厚壁管箍,上满丝扣,丝扣长度不应小于150mm。接头应在隧道横断面上错开。钢花管上按设计要求钻孔。


  钻孔施工采用管棚钻机,利用套管跟进的方法钻进、长管安装一次完成。为保证长管棚施工质量,在拱脚部位,选2个孔作为试验孔,找出地层特点,并进行注浆和砂浆充填试验。安装钢管时,先打有孔钢花管,注浆后再打无孔钢管。每钻完一孔便顶进一根钢管。

  为确保注浆质量,在钢花管安装后,管口用麻丝和锚固剂封堵钢管与孔壁间空隙,钢管自身利用孔口安装的封头将密封圈压紧,压浆管口上安装三通接头。用双液注浆泵按先下后上,先单液浆、再双液浆,先稀后浓的原则注浆。注浆量由压力控制,初压0.5~1.0Mpa,终压为2.0MPa。达到结束标准后,停止注浆。注浆后,扫排管内胶凝浆液,用水泥砂浆紧密充填,增强管棚的刚度和强度;对于非压浆孔,直接充填即可。

无论是注浆工程,还是压浆工程,都是我公司的的服务项目。安阳市华通机械设备有限责任公司拥有的公路压浆工程队,公路******压浆工程队,路面压浆施工队,能快速,高质量的完成各种压浆工程。

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